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伴隨著環境空氣的惡變，降水中的酸堿性成份增加，對碼頭吊等戶外機器設備的危害也非常大，因而在碼頭吊的維修保養中，耐腐蝕也是一個關鍵的階段。針對碼頭吊金屬構件上的漆層毀壞一部分，應清理預制構件表層，并涂上防腐漆和裝飾設計漆層，以維護金屬表層在雨雪天氣后不會受到浸蝕。

碼頭吊的健身運動構件，如吊裝繩與起重設備中間的聯接軸銷、導輪、滾軸等，應用心搞好防銹處理工作中。關機后，可以用軟毛刷清理這種零件，以消除殘渣、水份、銹跡等。，隨后-10#或-20#柴油機能夠用以這種零件，由于-10#或-20#柴油機比汽車機油具備高些的透水性，載入的門鉸鏈零件能夠滲入在其中，在其金屬表層導致浮油，而且因為其冰度低，能夠抵御超低溫。

清理并且用柴油機潤化后，涂上一層潤滑脂。鈣基或鋰基潤滑脂是非常好的挑選，由于這二種潤滑脂具備優良的機械設備可靠性、粘合力和耐磨性，冰度可以達到-20度。擦抹潤滑脂時，鍍層不可太厚。

應用岸橋時要留意，以防為自己和別人產生損害。碼頭吊的關鍵基本原理是其動力裝置的構成和實際操作。動力裝置由電機、減速機、離合器、制動器、繩筒和鍍鋅鋼絲繩構成。

電機為順磁單兼容電機，設計方案有關閉電源終止的組織；電機還裝有熱電源開關，避免電機超溫點燃；減速機是二級傳動齒輪降速，因而聯接到電機的離合器和制動器與飛鼓集成化在一起。但當離合器處在分離出來情況時，能夠完成迅速降低，根據實際操作制動器能夠操縱降低速率，防止沖擊性。發電廠機殼前側開的圓洞能夠用于安裝離心風機，客戶能夠依據必須配置離心風機開展強制性制冷。