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港口吊的技術特性及原理
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起重吊鉤,閘門啟閉機雙用。雙臂平臺式,鋼絲繩起升,選用復動滑輪賠償,貨品可作水準偏移,因而可全力度負載起升,工作高效率。轉動支撐選用單雙排鋼珠坐圈,可作360°全轉動,運行穩定,應用靠譜。按《GB3811-2008起重機設計規范》和《GB6067-85起重機械安全規程》設計方案生產制造,用以海港、大中小型港口,也可以用以庫場,局部變量或廠區域內,開展件產品或散柜裝卸搬運工作。碼頭吊基本概念

1、動力系統由電動機、減速機、離合、制動器、繩筒及鋼絲繩等構成。電動機為傍磁式單兼容電動機,設計方案有關閉電源即制動系統的組織;電機還配有熱敏開關,可避免電機超溫而損壞;減速器為二級傳動齒輪降速,固連于電機;離合、制動器與蠅筒裝為一體,但離合處在擺脫情況時,可完成迅速降低,實際操作制動器可操縱降低速率以防止產生沖擊性。動力系統機殼正臉所上的圓洞可以用來安裝電吹風,客戶可依據必須配置電吹風開展強制性制冷。2、支撐架一部分由擠出機螺桿,千斤頂螺帽及立柱組成的主桿和旋轉臂構成。旋轉臂可在主桿上旋轉360度,在臂端配有限位開關防止錯誤操作或按鍵失效而導致的吊裝過位安全事故。實際操作按鍵啟動器完成電機正反轉可將鋼絲繩倒絲機、放寬,并根據支撐架一部分動滑輪吊裝,下發物品來進行吊裝工作。

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